Composites hybrides à matrice métallique à base d'aluminium

Ce livre est principalement axé sur le développement de matériaux composites par le biais d'une technologie alternative pour la fabrication de plaquettes de frein pour les applications à usage intensif. Ces plaquettes de frein sont caractérisées par la qualité des plaquettes développées par rapport aux produits frittés/résine phénolique utilisés de manière conventionnelle. Cet objectif a été atteint avec succès et on peut raisonnablement conclure que cette recherche dans la section B a permis de développer pour la première fois des plaquettes de frein à base d'aluminium en utilisant une voie de traitement alternative. Les réalisations significatives détaillées ont été énumérées comme suit, chronologiquement, conformément aux objectifs : (i) la technologie de "forgeage de préforme de poudre chaude" pour la fabrication de matériaux de friction surmontant les limitations du processus de frittage a été développée avec succès pour la première fois ; (ii) l'élimination complète des environnements d'inertie/vide/réduction associés au frittage conventionnel et aux processus secondaires ; (iii) la technologie développée surmonte les problèmes de jonction entre la plaque de support et l'élément de friction en raison de l'application simultanée de la pression et de la température.