Böcker av William Drummond

This book explores the early history of the Phoenicians and Arabs, two of the most important cultural groups in the ancient Near East. Written by the scholar Sir William Drummond, this book provides readers with valuable insights into the origins of these peoples, and is an essential resource for anyone interested in the history of the ancient Near East.This work has been selected by scholars as being culturally important, and is part of the knowledge base of civilization as we know it.This work is in the "public domain in the United States of America, and possibly other nations. Within the United States, you may freely copy and distribute this work, as no entity (individual or corporate) has a copyright on the body of the work.Scholars believe, and we concur, that this work is important enough to be preserved, reproduced, and made generally available to the public. We appreciate your support of the preservation process, and thank you for being an important part of keeping this knowledge alive and relevant.

A series of Treaties occurred from 1903 through 1955 that slowly unraveled the right of the United States to effectively govern the Canal.This book begins with my life while working as an employee of the United States government, but it could have been written about any government employee. President Carter used all the offices of the government to clear the way for the treaty that gave away the canal. Th newly elected President, Reagan, decided to push back on the drift left in Central and South America. As a pretext over repeated attacks against Americans, and threats against the Canal, the United States invaded Panama and removed the dictator, Noriega, from power. In his place, the United States installed Endara as president of Panama. When the Balladares Presidency replaced Endara, corruption increased tenfold.The Canal piers system was put up for bids. Through bribery, China won that bid. The Clinton administration supported that decision. The Clinton administration covered up human trafficking within its own State Department, China, and Panama. Even before Clinton became president, the Chinese government was intent on corrupting the United States at every level.The third locks were opened in 2016. The direct influence in the Panama Canal by the United States was essentially terminated in the year 2000.

Una serie de tratados ocurrieron desde 1903 hasta 1955 que lentamente desentrañaron el derecho de los Estados Unidos de gobernar efectivamente el canal.Este libro comienza con mi vida mientras trabaje como empleado del Gobierno de Los Estados Unidos, pero podría haberse escrito sobre cualquier empleado del gobierno.El presidente Carter utilizó todas las oficinas del gobierno para despejar el camino para el tratado que regaló el canal.El nuevo presidente electo, Reagan, decidió retrasar la deriva hacia la izquierda en América Central y del Sur.Como pretexto sobre los repetidos ataque contra estadounidenses y las amenazas contra el Canal, Estados Unidos invadió Panamá y retiró al dictador, Noriega, del Poder en su lugar, Estados Unidos instaló a Endara como Presidente de Panamá. Cuando la Presidencia de Balladares reemplazó a Endara, la corrupción se multiplicó por diez.El sistema de muelles del Canal fue puesto a licitación. A través del soborno, China ganó esa oferta. La administración de Clinton apoyó esa decision.La administración de Clinton encubrió el tráfico de personas dentro de su propio departamento de estado, China y Panamá. Incluso antes de que Clinton se convirtiera en presidente. El gobierno chino tenía la intención de corromper a los Estados Unidos en todos los niveles.Las terceras cerraduras se abrieron en 2016. La influencia directa en el Canal de Panamá por parte de los Estados Unidos fue esencialmente terminada en el año 2000.

La Familia de Marco Polo viajó a Oriente con la esperanza de establecer comercio con lo que hoy se conoce como China y la India, e también para convertirse en riqueza y poder político dentro de su estado de la ciudad.Marco Polo señaló hacia el lejano Oriente, pero fue Henry de Portugal que discutió para una derrota segura. Cincuenta años después, en una civilización que pensaban el mundo era plano, Bartholomew Dias, un agente de Portugal, con valentía siguió por la costa occidental de África, redondeada la punta más al sur y llegó a las playas del sur y las riquezas de la India, China, y Japón.Aunque no solo, Christopher Columbus, de España y Magallanes de Portugal demostró que era posible viajar de oeste a este a Oriente. Finalmente, las riquezas del continente americano, el oro, plata, madera y esclavos llevaron a los asentamientos europeos. A lo largo de estos eventos se cernía la necesidad para un económico East - West marítima derrota al lejano Oriente, las costas occidentales de Europa y Estados Unidos.Una ruta alternativa de la tierra existió en Panamá y finalmente el ferrocarril de Panamá fue construido durante la fiebre del oro de California.Lincoln pensó que tenía la solución para este problema, mediante la creación del ferrocarril transcontinental. A medida que aumenta el tráfico en el ferrocarril transcontinental, disminución de tráfico en el ferrocarril de Panamá.Como los Estados Unidos demorado, DeLesseps finalmente decidió crear un canal del nivel del mar en Panamá. Sin embargo, cuando el dinero se agotó, aumentaron las acusaciones de corrupción, y no de la empresa.El cadáver del Canal francés no pasó desapercibida. Eligieron a William Cromwell para hacer el trato y J.P.Morgan para ayudar a financiar el trato.Bunau-Varilla, un hombre de rígidos principios, firmaron el Tratado del Canal de Panamá 1903 y caminó lejos, satisfecho que había hecho un trabajo honesto.Desde 1903 hasta 1912 los Estados Unidos construyó el Canal de Panamá.Siguieron la corrupción y la incompetencia.